MX41マークII、後期車両より取り外しました。純正品になります。 純正燃料ポンプになります。 動作問題なかったのですが、社外強化品に交換した為不要なので出品致します。 車両タンク内錆等無く綺麗な為、燃料ポンプ内にゴミ等ありませんでした。 質問や値引きの相談等、お気軽にコメント下さい。 ご活用される方、この機会に是非どうぞ。 前期・後期関係なく取り付け可能です。取り付けの際、お乗りになっている個体によっては燃料タンクから出ているホース径と燃料ホースの径が違う場合があります。また、基本的にタンク〜燃料ポンプまでの間に、燃料フィルターを取り付ける事がベターです。大半の燃料フィルターは燃料タンクから出ているホース径、燃料ポンプへ繋げる部分の径よりも細くなります。その際の対策や、取り付け方法に自信があまり無い方、必要な方には取り付けのマニュアルを添付して発送致します。 マニュアル内容は購入者様の車体年式や現在の情報をお伝え頂いた上で。取り付けに必要な部品、ブラケットとして使うステーやボルト、安全に配線処理をする為のカプラ等を文章と手書きの図にて表記致します。 せっかく燃料ポンプを交換するのであれば、その際にどうしても劣化してしまう燃料ホースも交換する事をお勧め致します。そう言った内容も含めて添付しようと思っております。 ただし。私が作業をする訳ではありませんので、取り付けに関しましては自己責任でよろしくお願いします。

昭和５４年式マークⅡハードトップグランデ MX41 燃料タンク、ポンプ他取り付け中 | (有)藤壺自動車工業、整備経過のお知らせブログ

讃岐RZ250🏍Ｆ on X: "燃料ポンプとフィルター交換 いつブッチ切れるかも分からんよーなホース類も交換 実際ホースバンドの所から薄く漏れてたからして良かった 得意の見えないタンク上面とフロアはしっかり塗ってます #mx41 #マークII https://t.co/TNsxwLFbVP" / X

MX４１マークⅡ ブタ目 燃料ポンプで悩む・・・結果分解してみた＾＾｜420koiwaのブログ｜小岩ワークス - みんカラ

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