福島県出品 年式...平成15年式 走行距離...15万km 〜 ご閲覧ありがとうございます。 ケイワークス マニュアル車です。 120000キロで購入して153000キロほど走っています。 大きな特徴としては　購入時にエンジンがオーバーフローしてしまったので保険適用でリビルトの新品エンジンに交換　エンジン自体は33000キロほどしか走っていないのが特徴です。クラッチもその際点検してもらいましたがその時点ではほとんど減っていないということでした。 オイル交換はその後こまめにしていてガソリンはハイオクでしか走っていませんでした。 また、その際にもともとついていた車高調がへたっていたので交換 ノーマルダンパーに交換して戻しました。　それに強化バネだけ入れてあるのでロールの少ない 硬めですがある程度乗り心地の良い足回りになっています。 柿本マフラー　バネ交換していて硬めの足回り　　ブースト計付　ターボタイマー付属　ブーストを軽く上げるチューニングも施してありますのでノーマルワークスよりも走りは機敏です。 現在スタッドレスタイヤ装着　　山なしのノーマルタイヤ及び純正アルミ別途4本あり。ノーマルマフラーもあります。 バンパー割れ及び外装に傷など多数ありますが大きなへこみなどはありません。また、塗装の剥がれもあります。スプレーカラーで補修してありますが適当にやっているので気になる方は研磨などしてDIYしてください。　 正直、雪国で乗っていたのですが他の車との併用でしたのでそんなに下回りに錆は少ない方だと思います。 内装にスノーボードを積んだ際にできた傷が多数あります。 車検は今年の5月27日まであります。 外装などはきれいではないですが修復歴無しの車です。 バンパー割れありますし外装塗装剥がれもありますが、DIYで自分で 手を入れればある程度は綺麗になると思います。 車検取りなおりて遊びの車としてガンガン回して遊ぶのにはちょうど良いじゃないでしょうか！？ ブースト少し上げてあるので4000からのふけ上りは最高です。 7500までいっきに回ります。 綺麗な車が欲しい方はご遠慮ください。 マニュアル車で遊びたい人にはうってつけの車です。 純正のLSDもワークスシリーズでは唯一このFF車についているので…

足廻りリフレッシュ Kei ワークス | 店舗おススメ情報 | タイヤ館 平塚

Ｋｅｉワークス（スズキ）の歴代モデル・グレード別カタログ情報｜中古車なら【グーネット】

【最高傑作の軽】スズキ keiワークス 5MT 4WD　試乗レビュー（インプレッション）

Ｋｅｉワークスの中古車買取・査定価格 | 中古車を高く売るならSellCa(セルカ)

スズキ Keiの価格・新型情報・グレード諸元 価格.com

Keiワークスのhn22s keiワークス・HN22S・Keiworks・スズキKeiに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

スズキKeiワークス FF（5MT）【試乗記】 使いきる快感 - webCG

Keiワークスのきたたつさんが投稿したカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

123KB"],"2001":[null,null,null,null,6,6,6],"2003":[null,"IBZbDaJmqKtw1M

こんなKeiワークスが！！！！ | カプチーノ専門店 (有)馬力 津本店のブログ

Ｋｅｉワークス

スズキ・Kei - Wikipedia

スズキ Ｋｅｉワークス ベースグレード リビルトエンジン 社外マフラー 車高調の中古車｜グーネット中古車

Ｋｅｉワークス（スズキ）の歴代モデル・グレード別カタログ情報｜中古車なら【グーネット】

Keiワークス スズキの車カタログ情報ならGTNET | スポーツカーの新車・中古車販売、買取情報サイト