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ダッジ　チャレンジャー 2012 購入 RT ハイカム仕様

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カラー...ブラックボディタイプ...クーペ燃料タイプ...ハイオク車年式...平成24年式走行距離..12万車検有り　2024年4月新車並行 274comp cam 5万キロにて換装　ヘッド周り強化品交換及びOH (バルブスプリング等) プロショップにて現車合わせ work 20inch 特注 CEIKA ブレーキ　 φ380フロント8ポッド　リア4ポットワンオフオイルクーラー BC Racing 車高調 BRISK Racing spark plug 社外ローテンプサーモスタット ARH ヘダース　ミッドパイプ込みワンオフマフラー　3inch 社外CAI ステンレスフィルターボンネット　ワンオフダクト加工　ダクトガーニー(RE雨宮) SRT 392 リップスポイラーカナード(MFR engineering) カーボンフロントアンダーカナードワンオフフロント吸気ダクト ATI super damper defi 3連メーター(水温、油温、油圧) 2連ピラーメーター(空燃比、バキューム) ダックテール(リバティーウォーク) タワーバー　(DRAKE) BRIDE ジーグ4　フルバケットシート運転席 BRAUM Racing セミバケットシート助手席　※運転席も有り Pioneer 1DIN オーディオ外装樹脂部　塗装 5面　スパッタゴールド60 馬力はカタログ値より100PS程度向上 ※ダイナパック計測エンジンオイル5000キロ毎交換 ATF10000〜15000キロ毎交換デフオイル10000キロ毎交換 AT不調により滑りが出た為 2022.9.6AT載せ替え済み飛石多数エンジン、足回り問題は感じられません。改造車両の為ご理解の程宜しくお願いします。一度現車確認をして頂き判断お願いします。

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