平成23年式のL375S タントカスタムRSターボ後期モデルより取り外したRS-R製ダウンサスとダイハツ純正フロントショック&リアショートショック(即決の場合のみ付属)1台分セットでの出品になります。 車両購入後で18000km時に組み込み8000ｋｍ程走行して車高調に交換した為の取り外しですので実動の車輌からの取り外しになります。26000km程の走行での取り外しの為、前後共に汚れや小錆は有るかもしれませんがオマケのリヤショートショックも押し込む際のダンパー圧も感じられましたので劣化はあるかと思いますがオイル漏れ等は無いかと思います。走行は間違いないです。 純正ショックはターボグレード用なのでもしかしたらスタンダードの物より少しローダウン向きなのかもしれません。スタンダードグレードにも流用は可能かと思います。ダウンサスは当方の車両で17インチを履いて車検対応でした。ＲＳ－Ｒ製なのでへたりも少なくダウンサスでは一番高価なものだったと思います。乗り心地も良く純正よりロールもしにくく17インチを組み込んでいても突き上げもあまりなく家族からのクレームもありませんでした。車検非対応のスーパーダウンではありませんので程良く40㎜前後のダウンでしたので車検も17インチを履いていてもパスできディーラー入庫も可能でした。カスタムＲＳの純正ショックとの相性も良く快適にお使い頂けるかと思います。今回はオマケでリアのショートショックを即決の場合はセットでお付けいたします。こちらは他社種流用モデルで純正なのでそのまま問題なく取り付け出来て画像4枚目の様に純正と比べるとショートとなっていますのでリアの突き上げ感もでにくくストロークもアップするので乗り心地がかなり良くなりました。４枚目の純正ショックは商品ではないので付属しません。即決以外の場合は画像のショートショックは付属いたしませんのでお間違え無くお願いいたします。今回はアッパーマウントもそのままお付けして組み込んだカスタムＲＳ専用のスタビリンクの取り付けブラケット付きのモデルですのでスタンダードグレードのスタビ追加流用等に如何でしょうか？実車の走行が26000㎞ちょっとでしたのでまだまだお使い頂けるとかと思います。機能部品ですが曲がり等ダメージも無くそのまま使えるレベルかと思います。新品と比べるともちろん劣化やブーツの切れやブッシュのへたり等は有るかと思いますのでその点はご理解の程よろしくお願い致します。 もちろん取り外す前の走行確認も出来ています。今回は一台分セットにて出品させて頂きます。商品は画像のもが全てとなります。全くの新車よりの取り外しでは無いので適合等は画像にてご確認頂き装着はご自身の責任でお願い致します。お送りする物は画像１枚目の物が全てでサスショック前後1台分になります。 機能部品ですので、取り外し傷、保管傷、汚れ等が御座いますので品をご理解頂ける方で今回は格安にて出品させて頂きますので落札後は如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。使用していた車からの取り外しになりますのでその他傷等ははあるかと思いますので新品の様な物をお求めの方は入札をご遠慮下さいませ。 発送の方は佐川急便の送料着払いを予定しており、何分個人出品になりますので簡易梱包となりますので予めご理解の程よろしくお願い致します。即決希望価格で落札の場合のみ当方で送料をご負担させて頂きます。（北海道、沖縄、離島は別途ご相談下さいませ。MeruEnew

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